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在加州高等法院的法官裁定Uber和Lyft必须重新分类之后,Uber可能会在8月20日之前暂停在加利福尼亚的服务。“app-based drivers”作为雇员,而不是独立承包商。

但是,尽管在加利福尼亚州暂停服务会对全州的驾驶员造成毁灭性的打击,但Uber Technologies首席执行官Dara Khosrowshahi表示,公司可能会这样做-仅基于物流。

Uber首席执行官达拉·科斯罗萨西(Dara Khosrowshahi)说:“我们不能整夜外出雇用5万人。” 告诉播客枢轴学校。 “我们所建立的一切都是基于这个平台,……将希望运输或交付的人们聚集在一起。您不能一夜之间将其翻转。”

加利福尼亚法官伊桑·舒尔曼(Ethan P. Schulman)在裁决中发现,运输公司Uber和Lyft不遵守《汇编法案5》的部分规定。

AB 5于2019年签署成为法律,建立了三因素测试以决定一名工人’作为独立承包商的地位:

  • 工人免于雇用公司’在工作绩效中的控制和指导。
  • 工人正在做公司外的工作’日常业务;
  • 工人从事与所从事工作性质相同的既定贸易,职业或业务。

为了防止Uber在加利福尼亚暂停服务,圣何塞市市长Sam Liccardo和圣地亚哥市市长Kevin Faulconer发表声明,敦促采取行动。

利卡多在推文中说,他对潜在潜力表示关注“exodus”遍布全州的拼车公司,成千上万的居民在经济上依靠这种方式作为交通工具。

“作为CA 2/3大城市的两党市长,我们对全州拼车公司的外流感到严重关切。这个星期五,将有近1百万的演出工人在金州失去他们的收入,这加深了我们在危机中社区的经济痛苦。”

在未注明日期的博客文章中,Uber谈到了其前进的计划。

“从本周开始,我们可能不得不暂时停止在加利福尼亚的拼车服务。加州总检察长获得了一项法院命令,该命令要求乘车共享公司立即雇用司机作为雇员,否则将被关闭,” the post reads.

“我们对这一决定提出了上诉,但如果上诉没有成功,我们将需要在周四晚上暂时关闭。”

尽管提出了上诉,该公司可能别无选择,只能暂停服务。

尽管如此,加利福尼亚州的选民仍有权更改AB 5的翻译方式,并最终可能推翻议会法案。

If California voters pass Proposition 22, the App-Based Drivers as Contractors 和 Labor 政策规定 Initiative, it would consider 基于应用程序的驱动程序 to be independent contractors.